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| Stellungnahme des betroffenen Unternehmens | Zurück |
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| Herr / Frau | Herr Michael Bernhuber |
| der Firma | anton cserna gmbh |
| gibt zu diesem Beitrag: | In dieser Werkstatt ist mir folgendes passiert: Beim Abgeben des Renault Scenic II fragte ich (Quelle Deutschland) nach einer Rückrufaktion (Probleme beim Bremspedal). "Nö, gibt es keine...ich soll nicht alles aus dem Internet glauben". Gut, beim Abholen nach der Reparatur eines Kaskoschadens die gleiche Antwort. Später bemerkte ich im Sonnenlich einen Bläschenbildung unterhalb des Klarlackes in Höhe der damaligen Beschädigung. Wieder ab zum Händler...."Da kann man nichts machen, das ist eben so"! Nachdem ich dann dieselben Flecken auch über dem Rad entdeckte, wieder die hartnäckige Frage. Meiner Meinung könnte man dies abschleifen und neu lackieren, der Lackfehler ist weg. Der Händler weigert sich aber. Dann kommt der Chef persönlich und meint zu mir "Wollen Sie mich frotzeln...da war keine Beschädigung"! Meine damals gemachten Fotos zeigen was anderes. Mittlerweile habe ich auch den Brief von Renault erhalten vw. dem Rückruf. Nochmals darauf angesprochen meinte der Chef selber "Ist erledigt"!. Man wird hier anscheinend ein bissl arg hinters Licht geführt....Nachfrage ergab ja ein "Nein", ein nochmaliges "Nein" und dann ein "Erledigt"?? Wie wird denn hier der Kunde behandelt? Anscheind ist für den Chef der Kunde der König...aber er ist nicht mehr für die Monarchie! Das muss man sich als zahlender Kunde ja nicht gefallen lassen, oder? Da kommt der Chef und beleidigt den Kunden, wo gibt es denn sowas??? Jedenfalls hole ich mir noch eine zweite Meinung ein von einem Händler meines neuen Vertrauens. Entsprechend werden dann die Updates erfolgen. |
| gepostet von | diddl am 7.5.2004, 08:29 |
| folgendes Statement ab: | Zu Allererst möchten wir uns bedanken, hier zu der Darstellung des Hr. D. vom 6.5.2004 Stellung nehmen zu können. Bei einer Rückrufaktion wird der Kunde vom Importeur brieflich verständigt, wenn das betreffende Auto in eine Aktion fällt. Der Händler, der das Auto ausgeliefert hat, wird zeitgleich ebenfalls informiert. Solange keine Information mit der Fahrgestellnummer des betroffenen Autos da ist, kann keine Auskunft erteilt werden, ob ein Auto in eine Rückrufaktion fällt. Sobald wir die Information haben, wird die Aktion durchgeführt; wenn das Fahrzeug gerade bei uns ist, machen wir die notwendigen Überprüfungen gleich, um einen zusätzlichen Werkstättentermin zu vermeiden. Als Vertragshändler sind wir verpflichtet, die Rückrufaktion so rasch wie möglich durchzuführen. Da Hr. D. den eingeschriebenen Brief erst nach einiger Zeit abgeholt hat, haben wir das Auto anlässlich des Werkstättenaufenthaltes kontrolliert. Wir sind auch gegenüber dem Eigentümer des Fahrzeuges verpflichtet, sicherheitsrelevante Rückrufaktionen raschest durchzuführen. Hr. D. ist der Nutzer des Fahrzeuges und wir haben im Auftrag des Herstellers und des Eigentümers diese Rückrufaktion durchgeführt. Da die Rückrufaktionen länderspezifisch (auf Grund der gelieferten Fahrzeuge) sind, müssen wir auf die Information des Importeurs warten und daher sind Rückrufaktionen in anderen Ländern für Österreich nicht relevant. Da Renault eine 12-jährige Garantie gegen Durchrostung gibt, sind die Vorbehandlungen des Fahrzeuges gegen Oxidation auf dem letzten Stand der Technik. So werden stark beanspruchte Teile mit auf beiden Seiten verzinkten Blechen hergestellt und bei der Kataphorese der Rohkarosserie wird im Tauchverfahren die Karosserie gegen Oxidation von außen und innen geschützt. Bei den von Hr. D. reklamierten "Lackfehlern" handelt es sich um stark aufgetragene Grundierung und Oxidationsschutz. Da wir die Seitenwand im Rahmen des Kaskoschadens bearbeitet haben (Radkranz repariert und teilweise Lackierung mit Basislack und Klarlack, die Kataphoreseschicht war nicht beschädigt), verstehen wir das als Originalzustand, der von Renault kontrolliert wurde und den Qualitätsnormen entspricht. Wir bemühen uns, unsere Kunden bestens zu beraten und die notwendigen Reparaturen zur vollen Zufriedenheit durch zu führen. Von " hinters Licht führen" kann keine Rede sein und wir weisen diesen Vorwurf auf das Entschiedenste zurück. Mit freundlichen Grüßen Anton Cserna Geschäftsführender Gesellschafter |
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| Kommentare |
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| diddl (1.6.2004, 12:06) | ||
| So, nachdem sich Renault Oberlaa in diesen Fall eingemischt hat, wurde auf einmal die nochmalige Reparatur vorgenommen. Allerdings ist diese auch nicht perfekt, da nach wie vor Fehler ersichtlich sind. Die Firma weigert sich nun hier eine andere Lösung anzustreben. Der Generalimporteur ist ebenfalls informiert, ein Sachverständiger der Versicherung wird ebenfalls hinzugezogen. Nachdem sich Hr. Cserna weigert mit mir in Kontakt zu treten, müssen dementsprechend andere Schritte in Erwägung gezogen werden. Jeder bilde seine Meinung über das Verhalten des Gesellschafters seinen Kunden gegenüber. Man kommt sich wirklich so vor, als ob -wenn ein Fehler gemacht wurde- immer der Kunde schuld ist und das Gegenteil erst mal beweisen muß. Dieses Unternehmen hat anscheinend nicht gelernt, daß man einen Kunden schneller verlieren als einen neuen gewinnen kann. Wenn dies im Interesse des Unternehmens ist, dann bitte. | ||
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| starcraft (22.5.2004, 19:15) | ||
| bläschenbildung am lack entsteht durch schlechten füller bzw schlechtes schleifen/füllern bzw falsch zusammengesetzen lack zb zuviel zuwenig härter. | ||
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| diddl (11.5.2004, 16:11) | ||
| Teil III Entsprechend Ihrer Aussage, daß die Bläschenbildung als Originalzustand zu verstehen ist, ist ein anderer Händler anderer Meinung. Er sieht in diesem Fall einen Fehler beim Abschleifen (habe vergessen wie das Gerät sich nennt!). Jedenfalls ist die Arbeit nicht zufriedenstellen erledigt, die Versicherung ist darüber ebenfalls informiert. Wie erwähnt, wird Renault Österreich mit dieser Kundenbehandlung noch einiges zu tun bekommen. Es ist klar, daß jeder, der Kritik bekommt, versucht, diese als falsch darzustellen. Faire Firmen geben die Fehler zu (wir sind ja nur Menschen, da können Fehler passieren),aber dme Kunden dann letztenendlich so darzustelen, daß dieser die Unwahrheit gepostet hat, finde ich entschieden übertrieben und nicht der Netiquette entsprechend! Anmerkung: Hr. Cserna wurde über diese Postings ebenfalls per Email informiert (Man bleibt ja fair!). | ||
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| diddl (11.5.2004, 15:50) | ||
| Teil II Sodala, Hr. Cserna...ich lasse es nicht zu, daß Sie mir Argumente schreiben, welche sich in keinster Wéise mit der tatsächlichen Wahrheit widerspiegeln!! Wennn sie behaupten, ich hätte diesen Brief verspätet abgeholt, entspricht dies nicht der Wahrheit. Sie behaupteten vor Ort, daß sie über dem Radkranz NICHT lackiert haben => wieder falsch! Der Stoß ist gut sichtbar, da Sie sich nicht die Arbeit gemacht haben, die Stoßstange abzumontieren! Man sieht entsprechende Hinweise sehr wohl dafür! Weiters wurde ich darauf aufmerksam gemacht (von der neuen Werkstatt!!) daß bei dre Lackierung der Tür etwas wesentliches vergessen wurde....am oberen Ende der Türe befindet sich ein Spalt, welcher eigentlich verkittet und lackiert gehört! Das ist auch nicht geschehen! Soll sich bitte jeder selber seine Meinung bilden, meine jedenfalls steht fest...... | ||
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| diddl (11.5.2004, 15:44) | ||
| Guten Tag, Hr. Cerna! Entgegen Ihrer erster Aussage vor Ort wurde an besagter Stelle des Radkranzes , wie sie nun auch selbst zugeben, eine Lackierung vorgenommen. Mittlerweile hat sich herausgestellt, daß die entsprechende Spenglerrbeit ebenfalls von einem anderen Händler meines neuen Vertrauens als "nicht gut gelungen" zu bezeichnen ist! Desweiteren wurde das Schreiben von Renault am 13 April datiert, mit 25 April wurde der Wagen zur Reparatur gegeben. ICH WIDRESPRECHE DER AUSSAGE; DASS ICH DEN BRIEF VERSPÄTET ABGEOLT HABE!! Dieser kam per Einschreiben am 04.05 zum Postamt. Gleich am 05.05 wurde dieser Brief abgeholt (entsprechende "Beweise" kann man beim Postamt sicher bekommen!!) und am 06.05 war ich damit beim Händler. Ein entsprechender Aufkleber, daß diese Aktion durchgeführt wurde, ist nicht im Motorraum vorhanden. Desweiteren gibt es mit heutigen Datum KEINEN Eintrag über die erledigte Arbeit in der Datenbank von Renault Österreich!! es folgt Teil II | ||
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